DeCA electrónico obligatorio desde el 5 de octubre de 2026

Desde cuándo es obligatorio

La Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible, estableció en su disposición transitoria octava que el documento de control de mercancías debía ser digital diez meses después de su entrada en vigor. Ese plazo se cumplió el 5 de octubre de 2026. Desde entonces, un DeCA en papel rellenado a mano o escaneado no cumple.

Los requisitos técnicos están en la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, publicada en el BOE el 12 de junio de 2026. Sustituye a la anterior Resolución de 22 de mayo de 2023.

A qué transportes afecta

Afecta a los transportes públicos de mercancías por carretera dentro de España, incluido el cabotaje. Los transportes internacionales que solo recorren parte del territorio español siguen usando los documentos de los convenios internacionales, como la carta de porte CMR.

Cómo debe ser el fichero

• PDF de 5 MB como máximo.
• Generado de forma nativa digital: no valen escaneos ni fotos de un documento en papel.
• Con la fecha y hora de creación y de cada modificación en los metadatos del PDF.
• Con un código QR dentro del propio PDF que lleva a la dirección (URL) del documento.
• Creado antes de que empiece el servicio.

Cómo debe ser el enlace del QR

• Una dirección única por fichero que empieza por https://, con TLS 1.2 o superior.
• Al abrirla se descarga el PDF directamente: sin pantallas de acceso, contraseñas, botones de descarga ni otros pasos.
• No puede caducar antes de que termine el servicio.
• Puede desactivarse siete días naturales después de que termine.

El dominio es libre y no hay que comunicarlo antes a la Administración. Los ficheros deben guardarse en un repositorio desde el que se puedan descargar durante una inspección.

Qué pasa si algo cambia durante el viaje

Si cambia el vehículo, el destino o cualquier otro dato en ruta, la Resolución admite solo dos caminos:

1. Modificar el PDF existente, añadiendo los datos nuevos y el motivo del cambio y marcando los antiguos como no válidos. Se mantienen la misma URL y el mismo QR.
2. Generar un PDF nuevo con todos los datos, con una URL y un QR nuevos, y conservar el original.

En los dos casos el conductor debe recibir el documento actualizado. Las anotaciones a mano sobre una copia impresa no cuentan.

Qué lleva el conductor

Antes de salir, el conductor debe tener una copia del DeCA con su código QR, en el móvil o impresa. En un control enseña el documento o, si no tiene otra cosa, solo el QR. El agente lo escanea y descarga el PDF vigente.

Conservación durante un año

El cargador contractual y el transportista efectivo deben conservar cada DeCA al menos un año. Pueden usar el mismo repositorio o uno distinto: si uno de los dos generó el fichero, basta con que el otro pueda descargarlo durante ese año.

¿Hace falta firma electrónica?

No para que el DeCA sea válido. Solo si el documento tiene además finalidad contractual y se firma, la firma debe ser al menos electrónica avanzada (o cualificada) según el Reglamento eIDAS.

Cómo cumplir sin coste

DeCA de Routyn genera cada DeCA con todos estos requisitos: PDF nativo con QR, enlace https de descarga directa, modificaciones con el mismo QR y su historial, copia para el conductor por email, WhatsApp o Routyn Drive, y un año de archivo para cargador y transportista. Es gratis y sin límite de documentos. Si quieres saber qué datos necesitas, lee cómo hacer un DeCA.